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摘要:
针对高速铁路CRT SⅡ型板式无砟轨道支承层伤损,以影响运输效率最小化、作业效率最大化为原则,提出钢轨切割、轨道板移出、砂浆清理、钢垫梁临时支撑、伤损支承层修复、轨道板复位和砂浆层灌注的作业方案.并以关键工装钢垫梁为研究对象,进行承载能力静载试验和有限元数值分析,论证该技术方案的可行性.在钢垫梁临时支撑阶段,采用视频监控及动力学监测技术手段,实时监控线路状态,保障施工安全.应用实践表明:该技术能在天窗时间内完成CRTSⅡ型板式无砟轨道支承层伤损修复,有效改善线路高低不平顺,恢复无砟轨道结构稳定性.
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文献信息
篇名 基于钢垫梁的CRTSⅡ型板式无砟轨道支承层修复技术研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 无砟轨道 支承层修复 钢垫梁 视频监控
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 高速铁路技术
研究方向 页码范围 287-293
页数 7页 分类号 U216.4
字数 2697字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 易忠来 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 45 349 9.0 16.0
2 谭社会 中国铁路上海局集团有限公司工务部 4 4 1.0 1.0
3 黄传岳 中国铁路上海局集团有限公司工务部 3 4 2.0 2.0
4 王永华 中国铁路上海局集团有限公司工务部 2 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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无砟轨道
支承层修复
钢垫梁
视频监控
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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