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摘要:
针对攀西地区昔格达组地层软弱易滑、隧道进洞易产生边仰坡开裂造成进洞困难的问题,以成昆铁路前家山隧道进口浅埋富水昔格达地层进洞施工为例,分别进行以锚固桩、旋喷桩及PBA法为主的3次进洞工法尝试,前2次方案均导致地表开裂、大尺度变形和开挖陡立面蠕动变形,第3次方案采用PBA进洞法施作桩(P)-梁(B)-拱(A)组成的明洞体系,再实施结构外回填,有效解决富水昔格达组软弱易滑地层的不稳定问题.通过实践及分析认为:1)富水昔格达特殊地质条件的隧道进洞困难,原因不仅在于隧道双侧挖掘临空引起的横断面不稳定,而且也因为隧道进洞纵向单侧临空导致的纵向不稳定十分显著.2)PBA法处置隧道进洞纵向不稳定性有明确的力学基础,是颇具针对性的有效措施.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 富水昔格达组软弱易滑地层PBA进洞法实践
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科 交通运输
关键词 铁路隧道 洞口 昔格达地层 软弱易滑地层 PBA进洞法
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 139-147
页数 9页 分类号 U45
字数 6478字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.01.018
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研究主题发展历程
节点文献
铁路隧道
洞口
昔格达地层
软弱易滑地层
PBA进洞法
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
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