喷油策略耦合EGR对不同燃料柴油机性能影响

• 作者: 张巧 彭益源 徐辉 沈颖刚 王凯 陈贵升
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 生物柴油 正丁醇 EGR 喷油正时 排放特性
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: TK421
• 字数: 3132字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2019.01.001

摘要

以高压共轨柴油机为研究机型,运用AVL Fire构建其燃用纯柴油(B0)、纯生物柴油(B100)和B70N30(体积70％生物柴油+30％正丁醇)的三维CFD模型并进行验证.利用该模型模拟研究不同EGR率和喷油定时条件下三种燃料对发动机排放特性的影响.研究表明:同一EGR率下,与B0相比,B100和B70N30燃空当量比减小,缸内活性基(OH、O)浓度升高,NOx排放增大而碳烟(Soot)和CO排放降低;与B100相比,B70N30合氧量增加,滞燃期延长,导致Soot和CO排放降低.在相同喷油时刻下,相比B0和B100,燃用B70N30时局部高燃空当量比区域减少,CO与Soot生成降低,NOx排放高于B0;随喷油时刻过度提前至24°CA BTDC时,三种燃料的理化特性对Soot排放影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈颖刚	云南省昆明市昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	3	0	0.0	0.0
2	徐辉	云南省昆明市昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	2	0	0.0	0.0
3	王凯	云南省昆明市昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	1	0	0.0	0.0
4	彭益源		1	0	0.0	0.0
5	张巧		1	0	0.0	0.0
6	陈贵升	云南省昆明市昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	3	0	0.0	0.0