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摘要:
针对南方山区丘陵地带地形复杂、传统农田运输车辆通过性不足的问题,提出并设计了一种具有仿生液压驱动摆臂机构的八轮无人机动平台,其车体姿态可通过四摆臂协同动作进行调节,以适应不同形式地面障碍.越障性能是制约平台通过性的根本因素,建立了无人平台姿态规划模型和关键越障过程动力学模型,得到无人平台在典型垂直障碍的越障性能.为验证理论分析,在ADAMS建立了二次开发仿真平台,并进行了样机动力性试验.研究表明,八轮四摆臂无人机动平台可攀爬高度为轮胎直径1.13倍的垂直障碍,具有良好的复杂地面环境通过能力,可满足丘陵地带农用运输车辆在复杂农田地形的行走需求.
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文献信息
篇名 八轮四摆臂无人机动平台越障性能分析与试验
来源期刊 农业机械学报 学科 农学
关键词 无人机动平台 越障性能 复杂地形 姿态规划 动力学
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 车辆与动力工程
研究方向 页码范围 367-373
页数 7页 分类号 S232.3|TP242.3
字数 3414字 语种 中文
DOI 10.6041/j.issn.1000-1298.2019.01.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺继林 中南大学高性能复杂制造国家重点实验室 48 397 9.0 18.0
2 赵喻明 中南大学高性能复杂制造国家重点实验室 20 116 6.0 9.0
3 何清华 13 97 6.0 9.0
4 汪志杰 3 3 1.0 1.0
5 吴钪 4 22 3.0 4.0
6 任常吉 中南大学高性能复杂制造国家重点实验室 3 7 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
无人机动平台
越障性能
复杂地形
姿态规划
动力学
研究起点
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