钢波纹管受力与变形特性研究

• 作者: 蔡世春 许江波 费东阳
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢波纹管 受力变形 数值模拟 特性 研究
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 73-79
• 页数: 7页
• 分类号: U441.5
• 语种: 中文

摘要

利用Midas/GTS软件,对钢波纹管进行了数值模拟,研究了不同填土厚度、波形、壁厚等情况下钢波纹管的受力与变形特性,并对比分析了钢波纹管与普通直管的受荷差异.在Midas/GTS中建立多个单一变量模型,取管顶、管肩、管腰、管脚和管底各测点,研究各因素作用下钢波纹管的受力变形规律.结果 表明,在21m填土高度范围内,随着填土高度的增加,钢波纹管受力变形呈线性增长;波纹管的最大应力应变都位于管底;钢波纹管的波纹较好地分散了土体压力,使整体受力更加均匀,且波形对其受力变形特性有显著影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许江波		11	9	2.0	3.0
2	费东阳		1	0	0.0	0.0
3	蔡世春		1	0	0.0	0.0