考虑时变刚度与侧隙影响的非对称渐开线齿轮动力学特性研究

• 作者: 吴焱明 姚志刚 王亚东 陈奇
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 时变刚度 齿侧间隙 非对称渐开线齿轮 动力学特性
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 15-20
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.04.004

摘要

为获得更为准确的非对称渐开线齿轮动力学变化规律,将时变啮合刚度和齿轮侧隙两个因素引入传统齿轮副扭转振动模型,建立非对称渐开线齿轮的动力学模型;利用Runge-Kutta法求解该模型,获得时间历程图、相图、Poincaré映射图以及FFT频谱图,进而分析时变啮合刚度和齿轮侧隙变化时的齿轮动力学行为.研究发现,非对称渐开线齿轮的平均啮合刚度大于对称渐开线齿轮,具有更优的动力学性能;时变啮合刚度中的1阶谐波分量对动力学性能影响不大,但平均啮合刚度影响较大,且其与动力学性能之间呈现出非线性变化规律,即随着平均啮合刚度的增加,动力学特性由差变好,但继续增加后又变差,因此,需根据实际工况确定其最优值.随着齿轮侧隙的增加,动力学性能下降,与对称渐开线齿轮相同.该项研究对于扩充非对称渐开线齿轮动力学理论体系、提高其传动性能,具有一定的理论意义和应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴焱明	合肥工业大学机械工程学院	70	413	11.0	15.0
2	陈奇	合肥工业大学机械工程学院	74	460	11.0	19.0
3	姚志刚	合肥工业大学机械工程学院	9	12	2.0	3.0
4	王亚东	合肥工业大学机械工程学院	9	13	2.0	3.0