CRTSⅢ型板式轨道充填层SCC在 水-动荷载作用下的性能变化

• 作者: 万镇昂 谢友均 马昆林 龙广成
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 板式轨道 充填层自密实混凝土 动荷载 水
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 557-563
• 页数: 7页
• 分类号: TU528
• 字数: 3889字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43?1423/u.2019.03.001

摘要

采用MTS试验机对典型板式轨道充填层用自密实混凝土(self-compacting concrete,SCC)进行抗压疲劳测试,分析在动荷载、动荷载+饱水2种条件下,SCC动态性能、吸水率、抗压强度以及残余应变等参数的变化.研究结果表明:随着动荷载次数的增加,各组SCC动态性能和抗压强度均降低,而吸水率和残余应变均增大.SCC在动荷载作用100万次时,动荷载+饱水组较动荷载单独作用组的动态弹性模量、动态剪切模量、动态泊松比和抗压强度分别降低了4.5％,2.4％,5.2％和6.7％,而纵向残余应变增大了8.9％,横向残余应变增大了6.4％,疲劳损伤度D增大了2.4％.水和动荷载的共同作用加速了SCC性能的劣化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马昆林	中南大学土木工程学院	62	828	16.0	27.0
2	谢友均	中南大学土木工程学院	175	3279	30.0	49.0
3	龙广成	中南大学土木工程学院	115	1343	19.0	32.0
4	万镇昂	中南大学土木工程学院	3	0	0.0	0.0