富水地层盾构掘进下近接桩-土力学响应分析

• 作者: 陈乐意 黄明辉
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 渗流固结 桩基扰动 地层沉降 孔隙水压力
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 112-118
• 页数: 7页
• 分类号: U455.43
• 字数: 6281字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201805180004

摘要

基于富水地层透水性强、土层强度低等特性,运用盾构技术进行隧道施工造成的土层变形、临近桩体扰动等负面现象尤为突显.为探明渗流影响下由盾构掘进引起的孔压变化、桩-土响应规律,以某盾构隧道工程为依托,采用有限元数值分析方法,阐明盾构隧道在流-固耦合作用下的孔压分布、桩-土内力及位移发展形式.研究结果表明:(1)与未考虑地下水作用相比,渗流场影响下的桩体与地表土层沉降明显加剧,其沉降最大增幅分别达32.18％、31.95％;(2)盾构隧道下穿建筑桩基施工,对桩体内力值影响较大,桩体下部轴力沿埋深增长并产生负摩阻力,较大程度地抑制桩体性能发挥;(3)隧道防水失效下,周边围岩内部孔隙水压力于1倍隧道直径范围内呈现剧烈衰减,并沿水平向出现明显孔压降压带.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈乐意	南昌航空大学土木建筑学院	19	47	4.0	6.0
2	黄明辉	南昌航空大学土木建筑学院	10	9	2.0	2.0