铁路隧道基底脱空条件下的动力响应分析

• 作者: 崔齐飞 张庭顺 折惠东 李又云 赵越超
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 动应力 基底脱空 列车荷载 数值分析
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 105-111,147
• 页数: 8页
• 分类号: U25|U457
• 字数: 5556字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201804200007

摘要

列车荷载作用是诱发在役隧道基底病害的主要原因.为分析隧道基底脱空条件下对列车荷载的响应问题,以某铁路隧道工程Ⅲ级围岩正常断面为对象,通过现场在隧道铺底顶面埋设压力盒,对铺底混凝土层受力进行测试;在此基础上,通过数值计算,重点分析列车荷载作用下基底不同脱空长度下的基底中心线、轨道处与轨枕端头处的应力分布规律及铺底顶面振动特性.结果表明:在铺底顶面,动压力在轨道、轨枕端头处与基底中心线处分别为80,20 k Pa和60 kPa.经计算模拟,基底存在40 cm与80 cm宽脱空区时,在轨枕端头处、轨道处及中心线处应力规律基本一致,在脱空区处应力出现先减小再增加现象,且轨道处突变最大,脱空区侧壁处存在应力集中现象,脱空区影响深度范围约2 m.80 cm宽脱空区在数值上与40 cm宽脱空区相比,基底动应力、铺底顶面加速度与振动位移的最大增幅分别为50％、30％和3％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李又云	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	38	519	11.0	22.0
2	折惠东	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	4	2	1.0	1.0
3	张庭顺	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	5	3	1.0	1.0
4	赵越超		1	1	1.0	1.0
5	崔齐飞	中国铁路西安局集团有限公司科学技术研究所	1	1	1.0	1.0