摩擦摆支座隔震连续梁桥抗震分析的简化计算方法

• 作者: 李健 邵长江
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 摩擦摆支座 连续梁桥 简化算法 减隔震 有限元模型
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁与结构工程
• 页码范围: 10-13
• 页数: 4页
• 分类号: U442.5+5
• 字数: 3361字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.06.03

摘要

根据摩擦摆系统的简化力学模型,给出了考虑桩土效应、桥墩刚度以及支座非线性的摩擦摆支座减隔震桥梁抗震简化计算方法.对一座预应力混凝土梁拱组合桥的纵桥向减隔震性能开展研究,分析了在不同的支座设计参数下结构的等效刚度、等效阻尼、等效周期等物理参数.建立连续梁桥的等效单自由度振动模型,计算支座设计位移、桥墩剪力、弯矩及轴力.与有限元模型的精细化模拟结果对比可知,本文所提出的简化算法具有较好的计算精度,能够用于研究桥梁纵向的抗震性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李健	中国铁路总公司建设管理部	6	12	2.0	3.0
2	邵长江	西南交通大学土木工程学院	35	154	8.0	11.0