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摘要:
以洛阳市地铁1号线卵石深基坑为工程原型,采用颗粒离散元软件PFC2D,建立级配不良卵石层深基坑支护结构数值分析模型,分析地表沉降和支护结构变形规律.研究结果表明:围护结构插入比对地表沉降的影响存在3个发展阶段,适用于级配不良中密卵石基坑的插入比范围为0.38~0.58.根据对变形规律的分析,得到内撑在控制围护结构侧向位移和地表变形中作用效果不同的结论.通过理论与实测数据对比,论证级配不良中密卵石地层基坑内支撑设计和插入比选择的可靠性.研究成果可为类似卵石地层中地铁深基坑施工提供参考.
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文献信息
篇名 级配不良卵石深基坑地表及 支护变形规律研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 卵石基坑 变形规律 插入比 支护时机 级配不良
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 646-653
页数 8页 分类号 U231.3
字数 4797字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43?1423/u.2019.03.012
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研究主题发展历程
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卵石基坑
变形规律
插入比
支护时机
级配不良
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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