高速铁路跨线旅客列车开行 方案优化研究

• 作者: 唐洁 杨信丰 申恒宇
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 跨线列车 开行方案 多目标规划 遗传算法
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 596-604
• 页数: 9页
• 分类号: U292.3+5
• 字数: 6896字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43?1423/u.2019.03.006

摘要

针对高速铁路跨线旅客列车开行方案展开优化研究.从旅客和铁路部门2个角度出发,以旅客出行总支出最小和铁路部门运营成本最小作为目标函数,以客流守恒定律、区间通过能力、上座率和客流需求作为约束条件,建立高速铁路跨线列车开行方案的多目标规划模型,设计该模型的遗传算法,利用MATLAB实现算法编程求解.考虑分担率变化对开行方案的影响,结合算例分别得到传统广义成本效用函数与高铁发展趋势下跨线列车开行方案的较优解,同时验证了模型和算法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨信丰	兰州交通大学交通运输学院	36	271	11.0	14.0
2	唐洁	兰州交通大学交通运输学院	1	2	1.0	1.0
3	申恒宇	兰州交通大学交通运输学院	1	2	1.0	1.0