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摘要:
针对单向共享电动汽车系统提出了一种充电站位置优化的方法,充电站的容量和服务范围内的需求量相适应;该方法基于混合整数规划模型,其目标考虑了满足服务的收入,车辆折旧成本和充电站的充电桩运行成本,目标函数为最大化共享电动汽车服务商的利润.最后进行了模拟仿真来测试方法的松弛度和性能,模型能够在合理的时间内解决较大规模的问题.
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文献信息
篇名 资金约束下单向共享电动汽车系统的充电站选址
来源期刊 计算机系统应用 学科
关键词 共享电动汽车 共享电动汽车系统 充电站选址 混合整数规划 CPLEX
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 208-214
页数 7页 分类号
字数 5065字 语种 中文
DOI 10.15888/j.cnki.csa.006871
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑建国 东华大学旭日工商管理学院 155 1539 19.0 33.0
2 祁光辉 东华大学旭日工商管理学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
共享电动汽车
共享电动汽车系统
充电站选址
混合整数规划
CPLEX
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机系统应用
月刊
1003-3254
11-2854/TP
大16开
北京中关村南四街4号
82-558
1991
chi
出版文献量(篇)
10349
总下载数(次)
20
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