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摘要:
名义徐变系数未考虑结构体系施工过程的多次加载,提出综合名义徐变系数的概念进行修正.以新建商合杭高速铁路颍上特大桥为例,通过简化分析以及大型通用有限元的全过程仿真模拟,分析比较了5d和7d张拉龄期的主梁成桥变形、10年工后挠度、应力、预应力损失和斜拉索索力.结果 表明:边跨和中跨合龙段应采用7d的预应力张拉龄期,其他梁段可采用5d的张拉龄期.
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文献信息
篇名 矮塔斜拉桥主梁预应力张拉龄期的研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 矮塔斜拉桥 张拉龄期 综合名义徐变系数 工程技术 措施
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 162-165
页数 4页 分类号 U441.5
字数 语种 中文
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矮塔斜拉桥
张拉龄期
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