基坑开挖对邻近高铁路基变形影响的预测方法研究

• 作者: 方浩
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 工学
• 关键词: 基坑开挖 高铁路基 变形影响 预测方法 修正摩尔–库伦模型 有限元
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 26-33
• 页数: 8页
• 分类号: TU463
• 字数: 5185字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201804020002

摘要

依托软土地区某典型基坑工程,研究基坑开挖对邻近高铁路基变形影响的预测方法.结合该工程土体修正摩尔–库伦模型参数,建立96 个不同工况下的有限元模型.通过对有限元计算结果的分析和拟合,推导能够综合考虑基坑开挖深度、支撑系统刚度和基坑距路基坡脚距离3 个因素的高铁路基最大水平位移和最大沉降的简化计算公式,提出受基坑开挖影响的路基水平位移、沉降的预测曲线,并给出相应的预测流程.结果表明: 在双对数坐标中,当基坑距路基坡脚距离相同时,路基最大水平位移与开挖深度的比值(δhmax /H) 、路基最大沉降与开挖深度的比值(δvmax /H) 均与支撑系统刚度ρ 基本呈线性关系; 可用图10 中的折线ABC、图13 中的折线DEFG 分别预测路基水平位移、路基沉降; 简化分析方法能较好地预测软土地区类似依托工程土层条件下受基坑开挖影响的高铁路基变形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方浩		1	3	1.0	1.0