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摘要:
在轨道车辆铝合金车体中,地板是典型的铝合金挤压型材拼焊结构,其焊后易产生较大的残余应力,并伴随鼓包、扭曲等焊接变形,增大了车体各组件之间的装配难度,降低地板承载能力.首先通过建立基于"热弹塑性法"的热-力耦合有限元模型并进行计算,获得了地板结构焊后残余应力场以及焊接变形的分布.随后将残余应力的模拟结果与试验结果进行对比,发现模拟与试验结果变化趋势具有一致性,验证了所建模型的准确性.最后,针对地板结构不同的焊接顺序进行了仿真对比分析,得到了焊接变形和残余应力最小的焊接方案,为焊接实践提供指导.
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文献信息
篇名 地板结构焊接过程有限元分析及 工序优化
来源期刊 电焊机 学科 工学
关键词 热弹塑性法 地板结构 应力变形 工序优化
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 重点关注
研究方向 页码范围 14-21
页数 8页 分类号 TG457
字数 3132字 语种 中文
DOI 10.7512/j.issn.1001-2303.2019.12.03
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工序优化
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电焊机
月刊
1001-2303
51-1278/TM
大16开
成都市二环路东一段29号
62-81
1971
chi
出版文献量(篇)
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