西宁至成都铁路弱胶结地层结构特征及水稳性评价研究

• 作者: 赵文
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 弱胶结砂岩 黏土矿物 现场浸水试验 水稳性特征
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 17-20
• 页数: 4页
• 分类号: U212.22
• 字数: 3466字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201804290001

摘要

西宁至成都铁路拉脊山越岭段南、北麓广泛分布第三系、白垩系含水弱胶结地层,研究地层结构、评价其水稳性成为勘察阶段需要解决的难点.通过系列地表调查、钻探、颗粒分析、黏土矿物含量测定、现场浸水试验等,在考虑地层赋水特性下,对各套地层岩性进行工程水稳性综合评价研究.研究表明:第三系贵德组、白垩系民和组砂、砾岩属弱胶结,黏粒含量以伊/蒙混层为主,水稳性极差,建议线路尽量绕避;西宁盆地、化隆盆地中心均具备形成承压水的条件,建议线路选择尽量走行于盆地边缘,降低承压水头高度或绕避承压水对隧道工程的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵文		9	31	3.0	5.0