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摘要:
胶轮路轨自动旅客运输(APM)系统车辆灵活编组功能的设计理念是为了能够实现不固定编组的列车运营.基于APM列车需具备快速扩编或减编的要求,提出了基于灵活编组的APM列车车辆配置和增、减编组作业流程,重点对实现灵活编组下列车长度信息检测展开了研究.提出的电路设计可用于轨旁ATP(列车自动防护)虚拟占用确认,以适应车辆的换端联挂或不换端联挂.
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文献信息
篇名 胶轮路轨自动旅客运输系统车辆灵活编组设计
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 自动旅客运输 胶轮路轨 车辆编组
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 29-33
页数 5页 分类号 U292.3+1|U239.8
字数 2878字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2019.10.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘东亮 2 0 0.0 0.0
2 许彦强 2 0 0.0 0.0
3 王振 2 0 0.0 0.0
4 王洋 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动旅客运输
胶轮路轨
车辆编组
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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