梁拱组合体系桥整体节点有限元分析方法对比研究

• 作者: 戴劲 杨鹰 盛兴旺 郑纬奇
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 梁拱组合体系桥梁 整体节点 有限元 节段模型 多尺度模型 分析方法
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 953-958
• 页数: 6页
• 分类号: U24
• 字数: 1955字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.04.016

摘要

采用基于力边界条件的节段模型分析方法、基于位移边界条件的节段模型分析方法以及多尺度模型分析方法,对大跨度梁拱组合体系桥梁中的某个整体节点进行有限元仿真分析,并结合现场试验,分析该整体节点的力学性能,对比研究梁拱组合体系桥梁复杂整体节点结构有限元分析方法.研究结果表明:各测点的理论值与实测值差异大多在20％以内,较为吻合;由于整体节点的处理方式不同,导致整体节点的节段模型计算结果与多尺度模型计算结果有所差异;对于复杂梁拱组合体系桥梁局部结构分析,多尺度模型分析方法能够较准确的描述其实际状态和刚度,具有较高的分析精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨鹰	中南大学土木工程学院	33	205	7.0	14.0
2	盛兴旺	中南大学土木工程学院	65	452	11.0	18.0
3	郑纬奇	中南大学土木工程学院	14	31	4.0	5.0
4	戴劲	中南大学土木工程学院	5	15	3.0	3.0