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摘要:
以南京地铁5号线山西路站—虹桥站区间盾构隧道穿越中山北路金川河桥桩基工程为例,详细分析该工程的特点和难点.充分考虑工程周边场地环境条件及桥下施工作业空间狭小的特点,提出采用锚杆静压钢管桩的门架式桩基托换思路及狭窄空间下拉拔桩基主筋的施工工艺,给出该工程桩基托换设计方案.为确保受力转换过程中桥梁结构安全,在桥面及桥梁结构上布置沉降及应变监测点.监测结果表明,施工结束后,桥面及桥梁结构未出现任何裂缝,结构完好;桥面最大沉降仅为6.8mm.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 南京地铁5号线盾构隧道穿越桥梁桩基托换设计与施工
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 桩基 托换 盾构 隧道 锚杆静压桩 施工监测 沉降
年,卷(期) 2019,(22) 所属期刊栏目 地下工程
研究方向 页码范围 85-89
页数 5页 分类号 U445
字数 3270字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2019220085
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王志华 南京工业大学城市地下空间研究中心 64 766 16.0 24.0
2 陈炜昀 南京工业大学城市地下空间研究中心 10 27 4.0 4.0
3 周海军 2 2 1.0 1.0
4 郭恩成 南京工业大学城市地下空间研究中心 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桩基
托换
盾构
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锚杆静压桩
施工监测
沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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