盾构隧道双层衬砌结构三维力学分析模型及验证

• 作者: 何川 张哲 李策 杨赛舟 梁敏飞 王士民
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 盾构隧道 双层衬砌 三维分析模型 接触面 验证
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 892-899
• 页数: 8页
• 分类号: TU45
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE201905012

摘要

在已有双层衬砌梁-弹簧模型的基础上,提出了改进的双层衬砌盾构隧道三维壳-弹簧力学分析模型.该模型采用压杆-弹簧组合方式模拟双层衬砌的结合面力学相互作用,并充分考虑了由盾构隧道管片接缝引起的结构刚度沿环、纵向分布不连续效应.依托武汉地铁8号线越江隧道工程进行建模计算分析,将计算得出的内力数据与现场实测的内力数据进行对比,两者具有一定的一致性,验证了该模型模拟双层衬砌盾构隧道结构三维力学行为的准确性和适用性.研究结果表明:①管片内力分布受到环缝和纵缝的影响呈现明显的不连续性,且由于地层岩性不均,管片上部与下部的弯矩亦有较大差异;②管片受力稳定后施作二衬,管片自身的内力量值变化较小,二衬主要受到自重作用,内力分布呈现“上小下大”分布规律,其量值与管片相比较小,在建设初期仅起到辅助承载作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王士民	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	48	262	10.0	15.0
2	张哲		6	18	2.0	4.0
3	杨赛舟	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	13	16	3.0	3.0
5	李策	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	9	14	2.0	3.0
6	梁敏飞	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	6	11	2.0	3.0