复合地层TBM隧道施工引起建筑物沉降规律研究

• 作者: 刘赟君 李化云 黄丹
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道施工 复合地层 单护盾TBM 豆砾石 建筑物沉降 软硬岩交界面
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 594-600
• 页数: 7页
• 分类号: U455
• 字数: 6310字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.04.009

摘要

浅埋复合地层TBM下穿建筑物施工过程中,豆砾石吹填注浆及软硬岩交界面所处位置均对建筑物沉降具有重要影响.为探明两者对建筑沉降的影响规律,采用数值模拟及现场监测的方法进行分析,得出以下结论:1)由于围岩基本处于无支护状态,隧道开挖后到豆砾石吹填完成前建筑物沉降最大,约占总沉降的70％;2)豆砾石可压缩性较强,吹填完成后建筑物依然会出现一定的下沉,约占总沉降的30％;3)浅埋单护盾TBM隧道施工中,软硬岩交界面位置对建筑物沉降具有重要影响,依据影响程度将交界面所处区间隧道的位置关系分为3种,并给出相应的建筑物沉降控制措施.现场监测与数值分析均显示地表注浆和豆砾石及时回填注浆对控制建筑物沉降具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘赟君		2	1	1.0	1.0
2	李化云	西华大学土木建筑与环境学院	8	18	2.0	3.0
3	黄丹		3	12	1.0	3.0