内燃动力总成机组结构振动特性研究

• 作者: 吴潇 牛昊轩 闫兵
• 来源期刊: 机械工程与自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 动力总成 双层隔振 机组结构振动 振动特性
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 31-33,36
• 页数: 4页
• 分类号: TP391.7|TK4
• 字数: 3076字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6413.2019.01.011

摘要

某内燃动力总成在运行测试中发现了机组结构振动的共振现象,针对此现象分析机组结构振动特性.建立机组和公共构架的有限元模型,在模态校验的基础上通过ADAMS建立了考虑机组和构架结构振动的刚柔耦合系统动力学模型.以动力学模型为对象分析机组结构振动对动力总成隔振特性的影响,研究控制机组结构振动的影响因素及控制方法,并通过动力总成实验台架测试验证了控制结构振动方法的有效性.研究结果表明:机组结构振动在高频段会引起机组自身的振动烈度以及传递至车身的动反力变大,通过降低一级、二级隔振器刚度可有效降低机组结构振动频段的动反力峰值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫兵	西南交通大学机械工程学院	143	926	16.0	22.0
2	吴潇	西南交通大学机械工程学院	6	3	1.0	1.0
3	牛昊轩	西南交通大学机械工程学院	4	2	1.0	1.0