高速铁路泥岩地基膨胀特性试验研究

• 作者: 张唐瑜 张戎令 李航辉 李进前 王天双 马丽娜
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 泥岩 膨胀 地基 计算模型
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 871-877
• 页数: 7页
• 分类号: TU443
• 字数: 4193字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.04.005

摘要

以兰新高铁一处典型膨胀泥岩路段为研究对象,在此现场取样,室内自制试验箱进行厚度分别为20,40和60 cm的泥岩地基膨胀模型试验研究.研究结果表明:随着注水量和时间的增加,地基膨胀量整体呈外凸弧线增长;含水率小的地基膨胀潜势大,地基易膨胀,含水率大的地基反之;不同深度处的泥岩膨胀量不同,随着深度的增加,膨胀量逐渐减小;不同厚度地基含水率与膨胀量均呈良好指数关系;对地基膨胀量与含水率及地基厚度耦合作用下的计算模型进行探讨,计算模型所得膨胀量与实际室内试验量测数据拟合良好.研究成果可为膨胀泥岩地区高速铁路修建提供参考依据,对该地区同类工程建设具有借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张戎令	兰州交通大学土木工程学院	120	500	11.0	15.0
7	马丽娜	兰州交通大学土木工程学院	31	153	8.0	11.0
8	张唐瑜	兰州交通大学土木工程学院	7	0	0.0	0.0
9	王天双	兰州交通大学土木工程学院	4	0	0.0	0.0
13	李进前	兰州交通大学土木工程学院	5	4	1.0	2.0
14	李航辉	兰州交通大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0