基于OptiStruct的驱动桥壳轻量化设计

• 作者: 乔运发 宋晓飞 李帅朝 林荣会 纪玉龙 邓娟 郭志田
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 桥壳 有限元法 轻量化 尺寸优化
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 83-88,97
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.04.015

摘要

驱动桥壳作为汽车的重要承载部件,必须满足刚度和强度的要求,传统的设计理念为了保证性能需求,一般采用冗余设计.通过CAD/CAE的一体化建模技术,采用三维数学模型与有限元模型之间的联合设计,基于OptiStruct的尺寸优化算法实现驱动桥壳的轻量化设计.利用CATIA创建驱动桥壳三维数学模型,导入HYPERMESH进行前处理,设计与提出计算工况和边界条件,进行静力学、动力学分析、疲劳分析验证驱动桥壳满足使用标准,再在OptiStruct求解器做优化分析,经过多次迭代计算,得到分析结果.优化后的桥壳成质量为152.042 kg,减少了50.075 kg,减重达到24.78％,然后对优化后驱动桥壳进行分析,最后对试制的优化后桥壳进行疲劳台架试验,分析和试验结果表明,优化后桥壳满足试验标准,对同类型的轻量化设计有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林荣会	青岛理工大学机械与汽车工程学院	21	116	4.0	10.0
2	宋晓飞	青岛理工大学机械与汽车工程学院	4	12	1.0	3.0
3	李帅朝	青岛理工大学机械与汽车工程学院	3	0	0.0	0.0
4	乔运发	青岛理工大学机械与汽车工程学院	3	0	0.0	0.0
5	纪玉龙		1	0	0.0	0.0
6	邓娟		1	0	0.0	0.0
7	郭志田		1	0	0.0	0.0