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摘要:
运营高铁精测网复测的核心与难点是线上CPⅡ的稳定性判定与正确更新.在研究分析高铁规范中CPⅡ复测更新指标的基础上,结合多条运营高铁线路复测工程经验,就相邻点间坐标差之差的相对精度易超限的问题,提出新的CPⅡ复测更新判定标准与指标.采用相邻点复测与原测方位角较差分析、CPⅢ自由网平差检核、F检验法,不同方法识别的不稳定点一致,从不同角度论证新的复测更新标准的合理性.理论和实践证明,新的CPⅡ复测更新指标不仅大大减少了点位更新率,且识别出的不稳定点更符合点位实际变动情况,可为相关规范的修订提供参考.
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文献信息
篇名 运营高铁精测网复测线上CPⅡ更新判定指标研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路轨道 CPⅡ复测 更新判定标准 自由网平差 F检验法
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号 U212.24
字数 5068字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.201803020004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张献州 西南交通大学地球科学与环境工程学院 86 448 12.0 17.0
2 王鹏 西南交通大学地球科学与环境工程学院 67 665 15.0 23.0
3 谭社会 中国铁路上海局集团有限公司工务处 4 4 1.0 1.0
4 罗庄 中国铁路上海局集团有限公司工务处 2 1 1.0 1.0
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