基于可靠度的列车多部件预防性机会维修策略研究

• 作者: 杨严杰 肖红升 苗剑 贺德强
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道车辆 可靠性 多部件 预防性维修 机会维修
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 机车车辆与设备
• 页码范围: 1033-1040
• 页数: 8页
• 分类号: TP391.9|U260
• 字数: 4984字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.04.026

摘要

针对现行轨道车辆检修模式存在过维修和欠维修等问题,提出基于可靠度的列车多部件预防性维护策略.引入故障率递增因子和役龄递减因子,采用维修与更换相结合的维护方式,依据可靠性要求确定单部件最佳预防性维修周期及维修次数.通过分析部件之间维修的经济相关性,在单部件最佳预防性维修周期基础上,通过二次抛物线插值法优化机会维修可靠度阈值,使总维护费用最少,从而得到最优机会维修可靠度.研究结果表明:相比于传统列车维修策略,运用提出的预防性机会维修策略,在保障列车可靠性的同时可减少入库检修次数,节省维护费用,保证了列车运行的安全性和维修的经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺德强	广西大学机械工程学院	58	334	10.0	15.0
3	苗剑	广西大学机械工程学院	43	297	10.0	15.0
6	杨严杰	广西大学机械工程学院	3	0	0.0	0.0
7	肖红升	广西大学机械工程学院	3	4	1.0	2.0