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摘要:
随着5G商用的临近,车联网的发展,获得了高度的重视和空前的活跃.早期的单车智能自动驾驶,存在稳定性欠佳和定位精度不足等问题,难以适应新时代的需求.而这些问题,可利用5G技术得到良好解决.基于此,特提出一种基于MEC的网联自动驾驶高精度定位的解决方案,利用MEC的计算能力、感知能力和协作能力,通过在边缘云上收集、处理、融合来自于路侧和车辆的多类型传感器信息,为车提供高精度的位置计算服务.
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文献信息
篇名 基于MEC的网联自动驾驶高精度定位研究
来源期刊 信息通信 学科 交通运输
关键词 5G 移动边缘计算MEC 差分GPS RTK 雷达
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 通信运营
研究方向 页码范围 232-233
页数 2页 分类号 U495
字数 1323字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1131.2019.08.105
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邬小鲁 4 2 1.0 1.0
2 施媛媛 3 2 1.0 1.0
3 向南 2 2 1.0 1.0
4 周秀 4 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (16)
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节点文献
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2008(1)
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2019(5)
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  • 引证文献(2)
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2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
5G
移动边缘计算MEC
差分GPS
RTK
雷达
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息通信
月刊
1673-1131
42-1739/TN
大16开
湖北省武汉市
1987
chi
出版文献量(篇)
18968
总下载数(次)
92
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