电动汽车两挡变速器柔性化建模与仿真研究

• 作者: 豆素勤
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 电动汽车 Step函数 柔性建模 优化 变速器 3D频谱 动力学
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 61-67
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.04.011

摘要

考虑到电动汽车的驾乘体验和舒适性,要求其传动系统在行驶过程应具备良好的工作性能.以某型纯电动汽车为依据,对其两挡变速器进行结构分析和动力系统计算,并设计了基于Adams/View的传动系统柔性化仿真模型.利用Step函数构建不同挡位下的电动机驱动速度,以0～50 km/h和50～80 km/h加速区间为仿真工况,计算、分析和比较了变速器在Ⅰ挡、Ⅱ挡状态下的运动学特性及轴端冲击载荷,验证了两挡变速器的动力传递过程和变速性能.通过模态分析和零阶寻优算法实现了输入轴的动力学优化,有效增强了传动系统的动态稳定性.为新能源汽车变速系统动态设计与性能研究提供了技术参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	豆素勤	西京学院机械工程学院	8	3	1.0	1.0