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摘要:
上海轨交18号线12标段民生路站项目的深基坑工程环境复杂,为保证周边建筑安全,针对开挖具体情况,运用钢支撑轴力应力伺服系统,以减少钢支撑轴力损失.对基坑邻近建筑物的变形最大位置点进行监测,并通过伺服系统将基坑变形控制在30 mm之内、沉降控制在5 mm以内,从而确保了周边居民建筑的安全.
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钢支撑轴力伺服系统在深基坑施工中的应用
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支撑轴力伺服系统
实时控制
深基坑
安全性
超宽深基坑开挖与支撑轴力和围护结构变形现场实测研究
深基坑
囤护结构
支撑轴力
变形
实测
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 钢支撑轴力伺服系统技术在基坑开挖中的应用
来源期刊 建筑施工 学科 工学
关键词 深基坑 钢支撑 应力伺服系统 变形控制
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 1195-1198
页数 4页 分类号 TU753
字数 4713字 语种 中文
DOI 10.14144/j.cnki.jzsg.2019.07.004
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作者信息
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1 秦宏亮 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
深基坑
钢支撑
应力伺服系统
变形控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑施工
月刊
1004-1001
31-1334/TU
大16开
上海市武夷路150号
4-431
1979
chi
出版文献量(篇)
9684
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43
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