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摘要:
现有紧急控制算法制定紧急控制方案时没有考虑发电机有功出力调整速度的限制,不能根据过载线路消除过载迫切程度的不同灵活调整紧急控制方案,可能造成紧急控制方案的实用性较差,故提出一种计及过载线路发热严重程度的紧急控制方法.首先,建立紧急控制过程中过载线路的发热模型,定义过载线路热量累积极限值来描述调度员对消除线路过载的期望.其次,在功率灵敏度矩阵的基础上建立紧急控制过程中过载线路上流通的有功功率随发电机出力调整、切机切负荷措施的函数,进而实现对紧急控制期间过载线路发热情况的定量计算.最后以经济补偿最小化为目标,建立紧急控制优化模型,以基于模拟退火的粒子群优化方法求解模型.得到的紧急控制方案能够在满足调度员对消除线路过载的期望下充分发挥调整发电机出力成本低、切机切负荷措施实施时间短的优点,实用性更强.在IEEE39节点系统中对所提方法的正确性和优越性进行了验证.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 计及过载线路发热严重程度的紧急控制方法研究
来源期刊 电力系统保护与控制 学科
关键词 紧急控制 热量累积极限值 功率灵敏度矩阵 经济补偿最小化 粒子群算法
年,卷(期) 2019,(16) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 34-42
页数 9页 分类号
字数 7094字 语种 中文
DOI 10.19783/j.cnki.pspc.181135
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张琪 太原理工大学电力系统运行与控制山西省重点实验室 6 13 2.0 3.0
2 贾燕冰 太原理工大学电力系统运行与控制山西省重点实验室 25 83 5.0 8.0
3 毛思杰 太原理工大学电力系统运行与控制山西省重点实验室 1 1 1.0 1.0
传播情况
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热量累积极限值
功率灵敏度矩阵
经济补偿最小化
粒子群算法
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
电力系统保护与控制
半月刊
1674-3415
41-1401/TM
大16开
河南省许昌市许继大道1706号
36-135
1973
chi
出版文献量(篇)
11393
总下载数(次)
13
总被引数(次)
201041
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