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摘要:
为提高泊车成功率,降低泊车路径规划耗时,提出基于微分平坦理论的平行泊车路径规划方法.泊车路径满足三类约束:为保证行驶安全,综合考虑可能碰撞情况,建立避障约束函数;为满足停放要求,建立了终点状态的约束函数;为保证路径可跟踪,建立了方向盘角度,转角速度和车速的约束函数.利用Matlab非线性约束优化函数求得路径参数.仿真结果表明:该方法鲁棒性强,对车辆初始位置和方位角要求不高,解决了必须从特定位姿开始泊车的问题,增加灵活性和成功率;对于一般泊车环境该方法能得到曲率和车速缓慢变化的轨迹,有效解决了中途停车转向的问题;规划的轨迹满足避撞约束、车辆自身的约束、泊车停放要求、方向盘转角和转角速度约束;基于微分平坦的路径规划方法,降低了计算复杂度,缩短了规划时间,提高了泊车成功率.
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文献信息
篇名 基于微分平坦的平行泊车路径规划
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 平行泊车 路径规划 微分平坦 鲁棒性
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 智能网联汽车
研究方向 页码范围 51-54
页数 4页 分类号 U467
字数 2026字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.08.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶茂 长安大学汽车学院 2 0 0.0 0.0
2 季鑫 长安大学汽车学院 2 0 0.0 0.0
3 赵叶鑫 长安大学汽车学院 1 0 0.0 0.0
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平行泊车
路径规划
微分平坦
鲁棒性
研究起点
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期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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