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基于微分平坦的平行泊车路径规划
基于微分平坦的平行泊车路径规划
作者:
叶茂
季鑫
赵叶鑫
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
平行泊车
路径规划
微分平坦
鲁棒性
摘要:
为提高泊车成功率,降低泊车路径规划耗时,提出基于微分平坦理论的平行泊车路径规划方法.泊车路径满足三类约束:为保证行驶安全,综合考虑可能碰撞情况,建立避障约束函数;为满足停放要求,建立了终点状态的约束函数;为保证路径可跟踪,建立了方向盘角度,转角速度和车速的约束函数.利用Matlab非线性约束优化函数求得路径参数.仿真结果表明:该方法鲁棒性强,对车辆初始位置和方位角要求不高,解决了必须从特定位姿开始泊车的问题,增加灵活性和成功率;对于一般泊车环境该方法能得到曲率和车速缓慢变化的轨迹,有效解决了中途停车转向的问题;规划的轨迹满足避撞约束、车辆自身的约束、泊车停放要求、方向盘转角和转角速度约束;基于微分平坦的路径规划方法,降低了计算复杂度,缩短了规划时间,提高了泊车成功率.
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文献信息
篇名
基于微分平坦的平行泊车路径规划
来源期刊
汽车实用技术
学科
交通运输
关键词
平行泊车
路径规划
微分平坦
鲁棒性
年,卷(期)
2019,(8)
所属期刊栏目
智能网联汽车
研究方向
页码范围
51-54
页数
4页
分类号
U467
字数
2026字
语种
中文
DOI
10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.08.016
五维指标
作者信息
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叶茂
长安大学汽车学院
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长安大学汽车学院
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节点文献
平行泊车
路径规划
微分平坦
鲁棒性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
主办单位:
陕西省汽车工程学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1671-7988
CN:
61-1394/TH
开本:
大16开
出版地:
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
邮发代号:
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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