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摘要:
为解决目前隧道收费站拥堵免费快速通行位置判定缺少相关理论依据的问题,以青岛胶州湾隧道工程为例,基于排队论提出一种隧道收费站拥堵免费快速通行位置判定方法;同时,为使结果更加合理,提出车道长度折算修正模型和车道长度及面积折算修正模型2种模型,得出较为合理的隧道收费站拥堵免费快速通行位置判定标准理论值和修正值.研究成果以期为相关收费站拥堵免费快速通行法规的制定提供理论支撑,并为以后隧道工程及类似的公路工程研究提供参考.
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文献信息
篇名 隧道收费站拥堵免费快速通行位置判定标准研究——以青岛胶州湾隧道为例
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科 交通运输
关键词 隧道收费站 拥堵免费快速通行 排队论 收费广场
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 362-369
页数 8页 分类号 U455.3
字数 6849字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔志宾 8 8 2.0 2.0
2 冯晓燕 4 20 3.0 4.0
3 张敖木翰 14 35 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
隧道收费站
拥堵免费快速通行
排队论
收费广场
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
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