PBA(桩-梁-拱)工法在南京地铁4号线鼓楼站古建筑保护中的应用

• 作者: 朱红华 李凤涛 王国光
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁车站 桩-梁-拱工法 古建筑保护 变形控制
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 应用技术
• 页码范围: 149-151,155
• 页数: 4页
• 分类号: TU87
• 字数: 3231字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.09.035

摘要

南京地铁4号线鼓楼站工程侧穿古建筑文物鼓楼.对鼓楼的现状进行了专业的检测及评估,确定了对古建筑本体的临时加固措施.阐述了暗挖大跨结构施工中洞法和柱洞法的适用性及选择.经分析:PBA(桩-梁-拱)工法增加了围护结构,可以支撑鼓楼建筑带来的侧向压力;其爆破开挖工程量少且初支封闭早,可减少爆破施工对地层的多次扰动;此外,其拱顶二衬结构施工较早,上部初支的暴露时间短,依靠较早形成的桩、梁及拱整体结构的可靠支撑,有利于减小地面沉降值,保证鼓楼建筑的结构稳定.施工期间对鼓楼的监测数据证实,采用PBA工法施工,变形控制较好,可有效保护古建筑安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱红华		5	9	2.0	2.0
2	王国光		1	1	1.0	1.0
3	李凤涛		2	4	1.0	2.0