基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对城市轨道交通车站服务质量评价体系不够完善和指标赋权方法较单一的现状,结合当前乘客消费理念及出行习惯,构建基于乘客感知的初始评价指标体系.应用改进粒子群算法(IPSO)与极端梯度提升树(XGB)的混合算法IPSO-XGB计算各指标权重,结合乘客满意度,形成IPA矩阵,得到最终的评价结果,并进一步精简评价指标体系.以长沙地铁五一广场站为例,用分类误差率衡量算法优劣,对车站服务质量进行评价,并将其结果与分类回归树、神经网络等评价算法进行对比.研究结果表明:本文提出的IPSO-XGB评价算法的分类误差率最小,可降至3.85%.
推荐文章
城市轨道交通车站客运组织的管理与控制
城市
轨道交通
车站
客运组织
管理
控制
城市轨道交通车站公共区空间一体化设计研究
城市轨道交通车站
公共区空间
一体化设计
城市轨道交通客运服务质量评价
城市轨道交通
客运服务质量
质量评价
城市轨道交通车站自动检票闸机配置数量优化
交通工程
城市轨道交通
闸机数量
排队论
优化模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于IPSO-XGB的城市轨道交通车站服务质量评价
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通车站 服务质量评价 IPSO-XGB IPA矩阵分析 赋权
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 运输·物流·工程管理
研究方向 页码范围 1097-1104
页数 8页 分类号 U121
字数 6262字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.04.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯芬玲 中南大学交通运输工程学院 73 570 15.0 20.0
2 蒋琦玮 中南大学交通运输工程学院 26 195 8.0 13.0
3 吴小兰 中南大学交通运输工程学院 1 1 1.0 1.0
4 李万 中南大学交通运输工程学院 4 13 1.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (29)
共引文献  (30)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (7)
二级引证文献  (0)
1977(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2012(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2013(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2014(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2015(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(6)
  • 参考文献(6)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通车站
服务质量评价
IPSO-XGB
IPA矩阵分析
赋权
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导