单护盾全断面隧道掘进机法施工对管片接头受力和变形的影响规律

• 作者: 刘大刚 李立功 段志强 王力
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 隧道施工 单护盾全断面隧道掘进机法 管片接头 受力分析 变形分析
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 104-108
• 页数: 5页
• 分类号: U455.43
• 字数: 3311字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.09.024

摘要

管片接头的受力情况与变形量直接影响隧道的安全性与防水性.以重庆轨道交通5号线大竹林停车场—重光站区间为例,分析单护盾全断面隧道掘进机法施工时的施工荷载,建立荷载-结构模型,仿真计算管片接头的受力与变形,并用实测数据予以验证.根据计算结果,在转弯段,围岩条件越不利,埋深越深,接头处变形就越大,安全系数也就越低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘大刚	西南交通大学土木工程学院	61	294	9.0	15.0
5	王力	西南交通大学土木工程学院	7	4	2.0	2.0
9	段志强		4	0	0.0	0.0
10	李立功		6	9	1.0	3.0