有轨电车超级电容器新型相变材料热管理研究

• 作者: 傅雪婷 戴朝华 李密 陈化博 高岩
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 有轨电车工况 超级电容器 温度场 相变材料 热管理 有限元
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 1482-1487
• 页数: 6页
• 分类号: TM53
• 字数: 4640字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2019.09.020

摘要

以有轨电车用圆柱型超级电容器为研究对象,通过建立电-热耦合模型,并利用有限元法分析高温、自然对流条件下超级电容器的温度场分布.在25和42℃环境下进行实验,分析自然对流、强制对流、新型相变材料三种不同热管理方式对超级电容器温度的影响.研究结果表明,42℃环境下自然对流时,超级电容器中心区域温度最高达到60℃;通过风冷可将25℃环境下的超级电容器最高温度控制在50℃内,却不能满足42℃环境下的热管理要求;采用新型相变材料能有效控制42℃环境下的最大温升与温差分别在3和2℃内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高岩	西南交通大学电气工程学院	5	21	2.0	4.0
2	戴朝华	西南交通大学电气工程学院	86	1082	20.0	30.0
3	李密	西南交通大学电气工程学院	5	2	1.0	1.0
4	陈化博	西南交通大学电气工程学院	4	0	0.0	0.0
5	傅雪婷	西南交通大学电气工程学院	4	1	1.0	1.0