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铁路隧道喷射混凝土回弹率测试及优化
铁路隧道喷射混凝土回弹率测试及优化
作者:
马召林
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路隧道
回弹率优化
喷射混凝土
试验研究
摘要:
为控制隧道喷射混凝土回弹率,进行了现场测试,分析了主要影响因素,并设计实施了优化方案,取得了显著效果.结果表明,拱墙回弹率整体偏高,5个工作面回弹率小于35%,5个工作面回弹率处于35%~45%,3个回弹率超过45%,拱部回弹率大幅高于边墙回弹率;围岩等级、岩面水况、施工工艺及混凝土配合比等因素会不同程度地影响回弹率,其中围岩等级及断面大小是主要客观因素;相比优化前试验工作面拱墙整体回弹率平均降低7.7%,拱顶回弹率平均降低9.7%,尤其对于软弱围岩,拱顶回弹率平均降低11%以上.
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文献信息
篇名
铁路隧道喷射混凝土回弹率测试及优化
来源期刊
低温建筑技术
学科
工学
关键词
铁路隧道
回弹率优化
喷射混凝土
试验研究
年,卷(期)
2019,(1)
所属期刊栏目
冻土与地基基础
研究方向
页码范围
114-117
页数
4页
分类号
TU502
字数
3651字
语种
中文
DOI
10.13905/j.cnki.dwjz.2019.01.029
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
马召林
中铁隧道局集团有限公司勘察设计研究院
10
25
4.0
4.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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主办单位:
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出版周期:
月刊
ISSN:
1001-6864
CN:
23-1170/TU
开本:
大16开
出版地:
哈尔滨市南岗区清滨路60号
邮发代号:
14-122
创刊时间:
1979
语种:
chi
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