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摘要:
为控制隧道喷射混凝土回弹率,进行了现场测试,分析了主要影响因素,并设计实施了优化方案,取得了显著效果.结果表明,拱墙回弹率整体偏高,5个工作面回弹率小于35%,5个工作面回弹率处于35%~45%,3个回弹率超过45%,拱部回弹率大幅高于边墙回弹率;围岩等级、岩面水况、施工工艺及混凝土配合比等因素会不同程度地影响回弹率,其中围岩等级及断面大小是主要客观因素;相比优化前试验工作面拱墙整体回弹率平均降低7.7%,拱顶回弹率平均降低9.7%,尤其对于软弱围岩,拱顶回弹率平均降低11%以上.
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文献信息
篇名 铁路隧道喷射混凝土回弹率测试及优化
来源期刊 低温建筑技术 学科 工学
关键词 铁路隧道 回弹率优化 喷射混凝土 试验研究
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 冻土与地基基础
研究方向 页码范围 114-117
页数 4页 分类号 TU502
字数 3651字 语种 中文
DOI 10.13905/j.cnki.dwjz.2019.01.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马召林 中铁隧道局集团有限公司勘察设计研究院 10 25 4.0 4.0
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