高速铁路无砟轨道结构温度与大气温度关系试验研究

• 作者: 王明芳
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟轨道 温度作用 大气温度关系 试验研究
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 15-20
• 页数: 6页
• 分类号: U213.2
• 字数: 5611字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201803140003

摘要

为研究高速铁路无砟轨道结构温度与大气温度关系,基于2年实测数据,采用时间序列差分法分离日照波动温度,得出我国华东地区桥上CRTSⅡ型轨道结构遮阴温度时程曲线,通过统计分析提出轨道年均匀温度谱概念,并用傅里叶级数进行拟合,研究轨道结构均匀温度与大气温度关系函数,并通过50年历史气温数据进行预测.研究表明,轨道结构各部遮阴温度相近,可由统一的年均匀温度谱系傅里叶级数表示,其年均温为21. 73℃,年温变幅12. 27℃,周期366 d.轨道结构温度-大气温度关系可用线性函数表示,与欧洲规范较为相似,但整体略大,其中高温偏大1. 07℃,低温偏大2. 32℃.重现期50、100、150年和300年的轨道最大、最小均匀温度代表值分别为42. 42、44. 36、45. 42、47. 09℃和4. 45、0. 7、-1. 39、-5. 21℃.