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杭州艮山门动车运用所上盖开发项目的立体交通系统设计
杭州艮山门动车运用所上盖开发项目的立体交通系统设计
作者:
何树林
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路
艮山门动车运用所
立体交通
交通组织
摘要:
杭州艮山门动车运用所上盖开发项目的立体交通系统设计既可缝合城市交通,又能盘活铁路用地资源.介绍了该项目所在区域的交通现状和交通组织设计策略,详细阐述了该项目的区域交通组织设计和上盖空间的内部交通组织设计.主要结论:铁路设施上盖综合开发项目的立体交通系统设计的关键问题,就是对城市空间的有机缝合,对公共交通的充分利用,以及对板上交通的有效疏散.
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文献信息
篇名
杭州艮山门动车运用所上盖开发项目的立体交通系统设计
来源期刊
城市轨道交通研究
学科
工学
关键词
铁路
艮山门动车运用所
立体交通
交通组织
年,卷(期)
2019,(9)
所属期刊栏目
研究报告
研究方向
页码范围
99-103,108
页数
6页
分类号
TU984.11+3
字数
4323字
语种
中文
DOI
10.16037/j.1007-869x.2019.09.023
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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何树林
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艮山门动车运用所
立体交通
交通组织
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-869X
CN:
31-1749/U
开本:
大16开
出版地:
上海市真南路500号同济大学沪西校区
邮发代号:
4-621
创刊时间:
1998
语种:
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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