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摘要:
大型半潜式起重平台在实际工作过程中面临着极其复杂的作业环境及载荷变化,对自身稳性和安全性要求极高.其稳性和安全性主要由压载控制系统保证,但现有压载控制系统主要靠调节压载水的方式进行工作,这种方式配载效率低,且难以根据实际情况做出实时动态调整.对此本文提出一种新型压载调节方式:把行车原理与现有调节压载水的方式相结合,2种方式相互配合,同时对平台浮态进行调整,能大幅度提高配载效率.
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文献信息
篇名 大型半潜式海洋起重平台新型压载方式设计
来源期刊 船舶物资与市场 学科 交通运输
关键词 起重平台 压载控制系统 行车原理 浮态
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 基础科技
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号 U664|P75
字数 1533字 语种 中文
DOI 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2019.08.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王承国 中国农业大学烟台研究院 30 36 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
起重平台
压载控制系统
行车原理
浮态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶物资与市场
月刊
1006-6969
11-3636/F
大16开
北京市海淀区学院南路70号
1993
chi
出版文献量(篇)
3208
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