切口型式对 正交异性钢桥面板应力特性的影响

• 作者: 向泽 祝志文
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正交异性钢桥面板 疲劳 有限元分析 切口型式 热点应力
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 399-407
• 页数: 9页
• 分类号: U448.36
• 字数: 4870字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.02.016

摘要

正交异性钢桥面板横隔板切口处疲劳问题突出,裂纹通常萌生于切口自由边以及切口起始处纵肋-横隔板连接焊缝.为研究不同切口型式对疲劳细节应力的影响,建立有限元分析模型,获得细节在轮载下的应力响应.研究结果表明:切口自由边细节是面内应力主导,且较大的切口半径有利于降低应力水平;纵肋腹板在平行于焊缝方向的外侧应力最大,属于纵肋-横隔板连接焊缝中最不利的细节,因此该连接处的裂纹通常会萌生于焊缝末端的纵肋腹板外侧,并沿垂直于焊缝的方向扩展;对于纵肋-横隔板连接焊缝的横隔板细节,当切口型式为相切过渡的方式时,面外应力远小于垂直过渡的方式,而面内应力相反;采用Eurocode 3中推荐的切口型式是合适的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	祝志文	汕头大学土木与环境工程系	16	6	1.0	1.0
2	向泽	邵阳学院城乡建设学院	2	7	1.0	2.0