铁路桥梁弹塑性护栏设计及 碰撞仿真研究

• 作者: 关维元 吴永军 陈功 高广军
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 弹塑性护栏 优化设计 碰撞仿真
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 391-398
• 页数: 8页
• 分类号: U260
• 字数: 2227字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.02.015

摘要

提出一种适用于高速铁路桥梁弹塑性护栏设计,由立柱、吸能块和横梁组成.以3个组成部分的壁厚为设计变量,以吸能量和最大峰值力为目标响应,通过数值仿真得到优化拉丁超立方试验设计的样本空间.基于最小二乘法构建关于目标响应的三阶多项式响应面模型,通过多目标遗传算法对弹塑性护栏各组成部分的壁厚进行优化设计.以多目标优化设计的"平衡解"为弹塑性护栏的壁厚尺寸,建立简化的列车-弹塑性护栏-桥梁有限元模型,通过仿真对比现有防护墙和弹塑性护栏对脱轨列车的防护性能.研究结果表明:弹塑性护栏可以降低列车的撞击力,同时可以吸收部分碰撞能量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高广军	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	38	750	13.0	27.0
2	吴永军	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	8	8	2.0	2.0
3	关维元	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	3	2	1.0	1.0
4	陈功	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	4	6	1.0	2.0