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摘要:
自锚式悬索桥因其独特的结构构造,需要在主梁施工完成之后架设缆吊系统,当主缆架设完成后就难以再做调整,因此,在架设之前必须对整个结构的各项参数精确分析计算,主缆无应力长度、吊索无应力长度、鞍体预偏量以及空缆线形等均需精细化计算,以保证成桥后其状态符合设计要求.阐述一种数值解析法来迭代求解各项参数,并在实例中加以验证.
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文献信息
篇名 基于主缆分段无应力索长的自锚式悬索桥基准索分析方法
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 自锚式悬索桥 基准索股 空缆线形 无应力长度
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 131-136
页数 6页 分类号 U443.38|U441.5
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖军 9 32 3.0 5.0
2 刘康 7 2 1.0 1.0
3 王海城 2 48 1.0 2.0
4 陈江浩南 2 0 0.0 0.0
5 郭湘 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
自锚式悬索桥
基准索股
空缆线形
无应力长度
研究起点
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研究分支
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