多电飞机直流负载系统稳定性分析

• 作者: 刘哲旭 孙毅刚 纪筱哲
• 来源期刊: 现代电子技术
• 关键词: 多电飞机 恒功率负载 系统稳定性 双级LC滤波器 场景仿真 高频谐波
• 年，卷（期）: 2019,（24）
• 所属期刊栏目: 航空航天航海技术
• 页码范围: 116-120
• 页数: 5页
• 分类号: TN722.7+2-34|TM910
• 语种: 中文
• DOI: 10.16652/j.issn.1004-373x.2019.24.028

摘要

多电飞机中存在大量直流负载,这些负载主要可分为恒功率负载与恒压负载.恒功率负载具有负阻抗特性,且因多采用高频电子开关,会产生高频谐波,危害系统的稳定性和安全.首先,研究具有双级LC滤波器的恒功率负载与恒压负载并联系统运行的稳定性,得到系统的稳定平衡工作点;接着,建立基于混合势函数理论的数学模型,利用Brayton-mos-er定理得到系统在大扰动条件下的稳定性条件;最后,用Matlab/Simulink对系统平稳运行与遭受大扰动的场景进行仿真,并观察输出参数的动态特性.仿真结果显示,满足该条件的系统在大扰动下能保持稳定,且与仅具有单级LC滤波器的直流负载系统相比,其不但对滤波电容需求更低,还有着更强的抑制高频谐波能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙毅刚	中国民航大学航空工程学院	48	250	7.0	14.0
2	刘哲旭	中国民航大学电子信息与自动化学院	6	4	1.0	1.0
3	纪筱哲	中国民航大学电子信息与自动化学院	1	0	0.0	0.0