考虑旅客需求的停站方案与列车运行图一体化模型与算法

• 作者: 刘岗 刘璐 孟令云 李新毅
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路运输 列车运行图编制 拉格朗日松弛算法 综合优化 时空状态网络 旅客需求
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 运输·物流·工程管理
• 页码范围: 518-527
• 页数: 10页
• 分类号: U292.41
• 字数: 6518字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.02.031

摘要

考虑高速铁路旅客出行的时空敏感性较高的特点,将旅客运输状态引入运输时空网络,构建三维的时间-空间-状态网络,提出基于旅客需求的停站方案与列车运行图综合优化0-1整数规划模型,实现旅客分配、停站方案与列车运行图编制的一体化.设计拉格朗日松弛求解算法,将复杂的列车间强耦合问题分解为单列车的最短路径子问题集合,从而降低模型求解难度.以京沪高铁北京南-曲阜东区段为背景进行验证和分析,结果表明模型不仅实现了较低的运营成本,还能够有效满足旅客需求,实现客流分配、停站方案与列车运行图编制的有机联动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟令云	北京交通大学交通运输学院	31	242	11.0	15.0
2	李新毅	北京交通大学交通运输学院	4	4	2.0	2.0
3	刘璐	北京交通大学交通运输学院	5	9	2.0	2.0
4	刘岗		1	2	1.0	1.0