考虑实时动态能耗的电动汽车充电路径规划

• 作者: 何洛滨 李玉璟 杨恬恬 王世丹 罗玮 苏粟
• 来源期刊: 电力系统自动化
• 关键词: 电动汽车 动态能耗 充电路径 信息熵模糊聚类
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 学术研究
• 页码范围: 136-143
• 页数: 8页
• 字数: 7643字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7500/AEPS20180504004

摘要

由于电动汽车在行驶途中电量耗尽的风险较大,亟须研究一种有利于减轻用户出行焦虑的电动汽车充电路径规划方法.文中通过选取能够准确反映实际道路中用户驾驶特性的行驶工况特征参数,分析各特征参数与耗电量之间的相关性以及特征之间的相关性强弱,采用主成分分析对特征进行降维,基于信息熵模糊聚类方法对行驶工况进行分类,构建电动汽车行驶途中的动态能耗模型.并基于此考虑路径选择及电池剩余电量约束,建立以出行总距离、总时间及充电价格三者权值之和最小为目标的电动汽车充电路径规划模型.以某市实际交通路网规划18 km×18 km区域,分析采用实时能耗对充电路径规划的影响以及不同优化目标对用户充电路径优化结果的影响,验证了所提规划方法的可行性及有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏粟	北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心	9	455	7.0	9.0
2	王世丹		5	42	3.0	5.0
3	杨恬恬	北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心	2	27	2.0	2.0
4	罗玮		11	43	4.0	6.0
5	李玉璟	北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心	1	7	1.0	1.0
6	何洛滨		2	7	1.0	2.0