基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
作为一种新兴的交通方式,共乘出行既环保又可持续,因为它不仅能让乘客节省出行成本,还能减少汽车的交通拥堵,所以共乘成为人们首选的出行方式.考虑到现实中人力资源的有限性,对共乘出行服务进行了深入的研究.对多Agent技术和共乘过程进行详细的论述,提出一种基于群代理协同交互的仿真模型,该模型采用基于三层架构的JADE平台.给出司乘人员路径匹配模型和协商模型,提出最短路径算法来仿真启动司乘代理之间的共乘过程.选取覆盖北京市区的真实轨迹数据集Geolife和西安市15天的出租车营运轨迹数据,对提出的路径匹配模型和协商模型进行实验验证.实验结果表明,两类模型在准确性和执行效率上具有高效性.
推荐文章
一种基于WEB服务的安全多代理模型
多代理技术
WEB服务
网络安全
SOAP
一种基于潜在出行意图的旅客价值发现模型
共同出行关系
潜在出行意图
航线需求
Gibbs采样
旅客价值
RFM模型
一种基于动态代理的构件模型研究与应用
面向方面编程
动态代理
横切关注点
动态织入
一种基于agent的云服务组合的交互模型
agent
交互
云服务组合
合同网
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种基于群代理协同交互的共乘出行仿真模型
来源期刊 计算机应用与软件 学科 工学
关键词 共乘出行 多Agent技术 JADE 路径匹配模型 协商模型
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 应用技术与研究
研究方向 页码范围 83-88,121
页数 7页 分类号 TP391
字数 5047字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-386x.2019.07.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段宗涛 长安大学信息工程学院 39 158 7.0 10.0
2 唐蕾 长安大学信息工程学院 16 64 5.0 7.0
3 陈柘 长安大学信息工程学院 10 37 4.0 6.0
4 孙晨 长安大学信息工程学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (16)
共引文献  (14)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2011(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
共乘出行
多Agent技术
JADE
路径匹配模型
协商模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用与软件
月刊
1000-386X
31-1260/TP
大16开
上海市愚园路546号
4-379
1984
chi
出版文献量(篇)
16532
总下载数(次)
47
总被引数(次)
101489
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导