横向风作用下某CRH6型动车组在不同线路断面结构下运行的气动特性分析

• 作者: 周鹏 宣守旺 曹从咏
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 动车组 横向风 线路断面结构 气动特性 气动参数
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 117-121
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1+1|U266.2
• 字数: 3144字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.09.027

摘要

根据三维定常不可压N-S方程和k-ε方程湍流模型,通过CFD流体分析软件对时速180 km的某CRH6型动车组在平地、路堤、桥梁等不同线路断面结构上运行时受到横向风作用时的气动流场进行了数值模拟,计算了不同风速下头车、中间车、尾车的气动力系数,分析了列车气动特性变化规律.研究结果表明:在横向风作用下,列车在路堤上的气动特性明显不同于平地上、桥梁上的气动特性,在路堤上受到的气动升力最大,平地上最小;随着风速增大,在不同线路断面结构下,头车、中间车、尾车的气动特性变化差异较大,其中,头车的气动性能最差;头车、尾车的阻力系数较大,列车头部流线型较差,需要进一步优化设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹从咏	南京理工大学自动化学院	39	256	9.0	15.0
2	宣守旺	南京理工大学自动化学院	10	0	0.0	0.0
3	周鹏	南京理工大学自动化学院	17	41	3.0	6.0