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摘要:
笔者在桥梁静动载试验相关研究的基础上,对厦门集美大桥BRT桥梁进行了静动载试验,得到了该桥梁的内力、变形(应变)及其自振频率和冲击系数,并将试验数据与有限元计算结果进行对比分析.结果 表明:BRT桥梁静载试验荷载效率系数满足规范要求;控制截面实测挠度和应变均小于计算值;实测振型与有限元计算振型具有很好的相关性,实测频率值均大于计算值,同时实测冲击系数平均值小于计算值,表明该桥梁结构在设计荷载作用下处于良好的弹性工作状态,结构承载能力及正常使用性能均满足规范要求.
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文献信息
篇名 BRT桥梁静动力荷载试验与结构性能评估
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 BRT桥梁 静动力荷载试验 荷载效率系数 冲击系数 结构性能评估
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 87-91
页数 5页 分类号 U445.71
字数 3193字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2019.05.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗章华 6 2 1.0 1.0
2 任腾先 4 3 1.0 1.0
3 朱剑锋 3 0 0.0 0.0
4 张泽文 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
BRT桥梁
静动力荷载试验
荷载效率系数
冲击系数
结构性能评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
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